Introdução: As calçadas, segundo a urbanista Jane Jacobs (1961, p.55), é um espaço primordial responsável pela interação urbana entre os habitantes de uma cidade, promovendo o encontro e comunicação. Apesar da autora argumentar que as calçadas por si só “não significam nada” - necessitando do contexto da malha urbana em geral, com edifícios, fachadas e, principalmente, pessoas - elas desempenham um papel muito importante na execução do direito de ir e vir dos cidadãos, tipificado no Artigo 4º da C.F. em vigor. Desse modo, calçadas irregulares que dificultem ou até mesmo impossibilitem a mobilidade das pessoas no centro urbano são extremamente prejudiciais, pois afetam a caminhabilidade, cujo conceito engloba as condições do espaço urbano que possibilitam o ato de caminhar pela cidade (Danielle Hoppe 2016, p.6). Isso se amplifica quando se coloca em destaque o público idoso, alvo do estudo em questão, levantando-se agravantes em segurança e acessibilidade, e, mais ainda ao se levar em consideração os períodos que correspondem às tradicionais “Romarias” da cidade, que trazem cerca de 2,5 milhões de fiéis por ano ao município (dado retirados do site da Prefeitura Municipal). Objetivo: Com esse trabalho, buscamos, primeiramente, fazer uma análise crítica acerca do deslocamento a pé de idosos nas vias públicas do município de Juazeiro do Norte - CE, delimitando local de investigação a Rua São Pedro (principal via do centro comercial da cidade), ao mesmo tempo em que se identifica qual a maior dificuldade enfrentada por esse público específico. Posterior a isso, pretende-se elaborar um projeto de intervenção que atue nos pontos mais deficientes identificados na análise, visando principalmente minimizar os riscos de segurança enfrentados corriqueiramente por essa parcela da população durante o ato de caminhar pelo espaço delimitado na pesquisa. Metodologia: Para tanto, a metodologia utilizada irá mesclar estudo bibliográfico de autores do referencial teórico e de normas relacionadas ao tema com o método de análise em campo “Safári Urbano”, elaborado através do estudo “Active Desing: Shaping the Sidewalk Experience” desenvolvido nos Estados Unidos e depois traduzido e adaptado pela organização brasileira Cidade Ativa. Tal método divide a análise em quatro planos diferentes: plano do piso; plano do edifício, relacionando ao tema da permeabilidade visual sob visão de Jan Gehl 2011; plano da cobertura e, por último, plano da via, discutindo nesse ponto a segurança comprometida quando os pedestres preferem andar nas margens das ruas que seguir seu caminho no local apropriado, que são as calçadas, originando grande risco de acidentes de trânsito, principalmente o atropelamento. Conclusão: Apesar do estudo ainda estar em fase de andamento, pretendemos cumprir com nossos objetivos. O resultado que se espera encontrar da análise crítica da mobilidade de pedestres idosos é que a continuidade deficitária das calçadas do local analisado, afetada por desníveis e “degraus” formados na passagem de uma calçada para outra, rampas muito inclinadas que ocupam o espaço para a passagem livre e demais obstáculos que interrompem o percurso, como árvores e postes em posição inadequada. Futuramente, pretende-se elaborar um projeto de intervenção atuando de forma conjunta com o público em foco no estudo utilizando-se dos resultados obtidos do estudo em questão. Ao se alcançar acessibilidade e mobilidade principalmente dos idosos no centro de Juazeiro, é dado um passo muito importante para a evolução da cidade do Padre Cícero em um lugar melhor para viver.