Introdução: As grandes cidades e suas áreas urbanas estão se desenvolvendo em ritmo acelerado e convivendo lado a lado com a experiência negativa do crescimento no nível do congestionamento do tráfego. Com o tempo, o automóvel ganhou cada vez mais espaço no ambiente urbano e, não obstante, a demanda pelo transporte de mercadorias também conquistou seu espaço neste meio contribuindo com o aumento da disputa pelo espaço viário. Objetivo: Este trabalho tem como objetivo principal a avaliação dos impactos provocados pelo processo de urbanização na qualidade dos níveis de serviço através da mensuração da acessibilidade e mobilidade ofertada à atividade de transportes de cargas na região central de Juazeiro do Norte. Metodologia: A metodologia proposta para esta pesquisa consiste da realização de coleta de dados quantitativos e qualitativos, através da pesquisa exploratória envolvendo levantamento de bibliografias que referenciam o tema proposto, além da elaboração e aplicação de questionários aos mais diversos usuários dos variados setores do sistema de transportes da cidade, bem como do levantamento de dados estatísticos realizados in loco e através de análise documental. Quanto a entrevista, as questões serão elaboradas a fim de obter informações que contemplem o interesse conflitante dos atores envolvidos a respeito do tema proposto, a área de estudo onde o questionário será aplicado delimitar-se-á apenas à região central onde localiza-se de forma densa o uso do solo do tipo comercial, tornando-se responsável pela atração das viagens pelos veículos de carga além da intensa população flutuante consumidora que transita pela região em seus mais variados modos de transporte. Conclusão: À princípio, fora realizada uma coleta de dados qualitativos e quantitativos de modo incipiente para que se pudesse validar o tema e a metodologia propostos para esta pesquisa, e como resultado obteve-se que na cidade de Juazeiro do Norte, entre os períodos de junho 2005 à 2017, a frota de veículos motorizados saltou de 28.857 para 111.450, totalizando um crescimento de aproximadamente 286% de sua frota. Quanto a realização de entrevistas, grande parte dos participantes consentiram em afirmar que a região central sofre com mais adversos problemas provenientes do crescimento exponencial da frota, além de apontarem demais problemas referentes às geometrias das vias, além da falta de manutenção da malha viária e da ausência de ofertas de facilidades como estacionamentos adequados para veículos de carga e privados. Os mesmos apontam ainda que a falta de fiscalização ativa prejudica o comportamento do tráfego e permite que determinados usuários utilizem de forma equivocada os benefícios de uso coletivos como, por exemplo, a zona azul. Pela aplicação da entrevista modelo, notou-se de forma evidente que o centro da cidade apresenta problemas em seu sistema de transportes e que, com aumento significativo da frota veicular, que sem o devido planejamento público acaba por ocasionar lentidão e congestionamentos cada vez mais frequentes e regulares. Com base nessas premissas, observa-se que a insuficiente infraestrutura do centro da cidade comumente apresenta saturação de suas vias por não suportar o fluxo de veículos que, aparentemente, não é intenso apenas em horários de pico, mas nos demais períodos do dia. Com isso, conclui-se que se faz necessária a elaboração e o desenvolvimento de uma pesquisa mais detalhada sobre o tema a fim de se obter uma maior acurácia das informações a serem levantadas, sendo assim capaz de reforçar o entendimento e a compreensão sobre as problemáticas envolventes no sistema de transportes da cidade de Juazeiro do Norte.