Introdução: A definição de segurança estrutural está associada a capacidade de uma estrutura de resistir, sem atingir um estado limite, a diversas ações, das mais desfavoráveis, no decorrer de sua vida útil, bem como satisfazendo as condições adequadas de funcionalidade. O estudo da segurança nas estruturas tem como função garantir que não haja colapso ou qualquer tipo de ruína estrutural que venha a paralisar o uso da estrutura (Estado Limite Ultimo), assim como assegurar que a estrutura não apresente deformações excessivas, vibrações indesejáveis e/ou fissurações que comprometam a sua durabilidade (Estado Limite de Serviço). O presente artigo trata da análise da segurança em estruturas de concreto armado tanto na fase de projeto, quanto na fase de execução. Objetivo: A pesquisa tem como objetivo verificar os critérios de segurança que foram implementados no projeto estrutural e certificar que tal segurança aconteça realmente na estrutura, apresentando os métodos durante e pós a obra. Metodologia: Pesquisa teórica sobre segurança estrutural em concreto armado, com abordagem qualitativa; os procedimentos adotados nesse trabalho foram estudos bibliográficos. Conclusão: De acordo com a NBR 8681 (Ações e segurança nas estruturas), ação é todo agente capaz de produzir esforços ou deformações em uma estrutura. Tais ações podem ser classificadas em: permanentes, que atuam durante praticamente toda a vida da construção (peso próprio); variáveis, que corresponde às cargas úteis e de vento (móveis, veículos, etc.); e excepcionais que apresentam duração extremamente curta, e com baixa probabilidade de ocorrência (explosões, choques). Na elaboração dos projetos, as ações devem ser combinadas, com a aplicação de coeficientes sobre cada uma delas, para levar em conta a probabilidade de ocorrência simultânea, garantindo dessa forma a segurança da estrutura. Os projetos de concreto são dimensionados no Estado Limite Último, onde a estrutura atinge o valor máximo de sua capacidade de suporte, apresentando situações iminentes de ruína, e no Estado Limite de Serviço, que está relacionado a durabilidade da estrutura e conforto do usuário. Esse dimensionamento faz com que se tenha uma margem de resistência aos carregamentos aplicados na estrutura, sendo que para ocorrer a ruptura, a estrutura teria que estar submetida a carregamentos bem superiores dos quais foi projetado. Essa margem é feita através de coeficientes de segurança, que fazem com que as estruturas trabalhem longe da ruína. Esses coeficientes são adotados de forma que as solicitações são majoradas e as resistências dos materiais são minoradas. Outra medida de segurança adotada durante a fase de projeto é a realização de uma análise estrutural criteriosa, uma vez que são utilizados softwares para o dimensionamento das estruturas torna-se necessário uma analise fidedigna da estrutura de tal forma que a mesma apresente o mesmo comportamento quando construída. Análises equivocadas podem provocar esforços não previstos nas estruturas aumentando assim o risco de ruptura da mesma. Após a fase de projeto, a segurança estrutural deve ser garantida na fase de execução da obra, através principalmente do controle tecnológico do concreto a ser utilizado. O controle tecnológico é realizado por meio de ensaios, com o objetivo de verificar a qualidade do concreto que será utilizado na obra, analisando aspectos relativos à resistência e durabilidade do material. Além disso, garantir que a utilização da estrutura seja conforme a prevista em projeto e realizar manutenções periodicamente são indispensáveis para certificar que a estrutura continue segura mesmo após o término da obra, e consequentemente durante toda a sua vida útil.